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湖南家教:黄守道:让海上“飓风车”吹”出更多电

发表日期:2022-1-7 作者:长沙湖南大学家教网 电话:170-5118-4005

一台公社里的废旧疲塌机,激发了少年黄守道对电机技术的猛烈乐趣,自此结下与电机的怀疑之缘;襟怀着将科研与教学结合的愿景,毕业任务13年后已过而立之年的黄守道重返湖大校园,自此潜心科研、教书育人;从风能到水电,从陆地到半空,将一生的精力都奉献在电气工程的科技革命中。主持实现的大型低速高效直驱永磁风力发电机关键技术及应用”项目荣获国家技术发明奖二等奖。现在,两鬓染霜的黄守道仍锚定目标,誓将科技创新的前景绘到底。

黄守道教授。

科研乐趣的来源竟是一台废旧疲塌机

黄守道出生在湖南郴州,当他还是原资兴县渡头公社的一名村少年时,一台废旧疲塌机用磁电机引发了对电机技术的猛烈乐趣。

第一志愿,第一专业,湖南人嘛,当然要考湖南最好的大学!1979年,黄守道考入湖南大学电机系,儿时捣鼓起小物件的干劲儿让他毫不迟疑地选择了继承“和电机打交道”

因为那时,母校很缺老师,学校也希望我这些有工程经验的校友返来。与时任电气工程系党总支书记罗文钦教授、电气工程系主任杨期余教授和电机系教研室主任赖烈恩教授互换以后,企业使命十余年后的黄守道,本着为母校生长供献一份力量的初志,回到电气院任教,从此走上讲台。

黄守道长期坚持在一线担当教学和研究生培养工作,开设《电机设想》电机节制》现代电机系统阐发》新能源发电专论》等课程,培养博士后10人、博士23人、硕士147人。

黄老师是一位很平易近人的学者,博士研究生陈威敏说,实施室忙起来,星期五、节假日都不放假。只要黄教师不出差,都邑在办公室瞥见他身影。

本年7月1日,黄守道作为科技部世界先进楷模人物代表,受邀参加在北京天安门广场举办的庆祝中国共产党建立100周年大会。

处理特种永磁电机研究与教学的一员,这些年,党僵持把科技创新摆在国家生长全局的核心地位,不断激活科技创新能源,才让我团队在电机创作领域常常失掉打破性成果,说,将担当攻坚克难,向特种永磁电机技巧的广度和深度不断进军。

福建莆田平海湾海上风电场中的5MW永磁直驱风力发电机组。

好风凭借力,风电正当时

11月30日,国家能源局发布的数据显现,停止2021年11月14日,国风电并网装机容量达到30015万千瓦,冲破3亿千瓦大关。

今朝,国风电并网装机容量是2020年底欧盟风电总装机的1.4倍、美国的2.6倍,已连续12年稳居全球第一。

从外观看,风力发电机如同是飓风车”风力发电机,有多大的能量?

黄守道以5MW海上风力发电机为例,介绍道,机组轮毂中心高度100米,叶片直径约115米,风轮扫风面积超过10000平方米,靠近1.5个标准足球场的巨细,打算功率运行时转动一圈可发电3.6度,单台机组每一年可输出1048.5万度清洁电能,能满足3361个家庭一年的正常用电。

这其中,正有黄守道和其团队在风力发电机范畴的不断创新进献。

20世纪初,国风电机组进口产品占比超过77%祖国公司纷纷来华建厂。风力发电机如何国产化、大型化?年青的中国风电产业如何解围?摆在国风电生长路程上的重要困难。黄守道说,博士时代,开端瞄准风力发电的前沿范畴,尽力该方向的钻研。

直驱风电机组由多极低速发电机和叶轮直接连接,无需齿轮箱,可靠性高。黄守道说。

湖南省科技重大专项、国度“十一五”海内科技独做计划项目等支持下,历经14年艰苦攻关,带领团队发明大型直驱永磁风力发电机强振动抑制、低风速启动、宽风域高效运行关键技巧,湘电风能、中车株洲电机、湘电股份、金风科技等行业龙头企业利用。2006年至2010年,研制出2MW-5MW系列化直驱永磁风力发电机。

2014年的时辰,5MW发电机在福建莆田平海湾海上风电场项目中,与西门子公司产品竞标胜出,成为当时国内海上单机容量最大的风力发电机”忆起往事,黄守道骄傲地说,机械在运行中经受了频繁超强台风的极限磨练,为大型永磁风力发电机大规模海上列装积累了中国教训”

停止2019年,国直驱型永磁风力发电装机总量比2007年增长了800多倍、年新增装机占比由2.5%汲引至35.9%

该项技术功能缓缓形成系列化直驱永磁风力发电产品技术系统,直接动员我国直驱永磁风力发电工业的迅猛成长。产品操纵于国内400多个风电场,覆盖高原、戈壁、陆地和山地等地域,适应高寒、沙尘、盐雾、潮湿等恶劣环境,批量出口荷兰、德、法等国。该项功能荣获2019年国家技术发明二等奖。

现阶段,碳中和”趋势下,全球最大的改变来自能源布局的本质变更,新能源开端慢慢部分取代煤炭、燃油等传统能源。

风力发电等新型发电名目在电力能源领域发挥出越来越首要的感化。

现在,风力发电机早已实现国产化,但其大型化的脚步仍旧没有停息,黄守道说,中国已经成为世界第一风电大国。

和团队仍继续坚守在风力发电最前沿。黄守道正在主持担当国家重点研发计划名目“面向深远海的大功率海上风电机组及关键部件假想研发”课题,进一步深入研制10MW以上海上风力发电机,国度“双碳”策略的宏伟前景下助力海上风电走向深蓝。还将在大规模海上风电机群服役全周期品德评估与调控技术”和“超导风电制氢一体化关键技巧”成长深入钻研,志在让海上“飓风车”吹”出更多电!

搞科研就没有饱经风霜的

这么多年的科研历程,遇到过困难和失败吗?

当然有!黄守道不假思索地回答,坚苦是时常有的征服坚苦是必须要做的

开初,做风电相关钻研的时辰,因为领域新、前景不明确、研究老本高,研究课题并不受看中,连立项都是费了很大力气积极争取的回顾起最初的时辰,黄守道坦言,任何科研的进步与发展都不是饱经风霜的

实在,时代我也有过盘桓和犹豫,不是应该担当搞下去?研究方向陷入瓶颈期之际,黄守道选择“出去走走看看”

2008年,以访问学者的身份前往丹麦奥尔堡大学进修。丹麦当然国家不大,但科技、教训都有着自己的特色。慎密仪器、造船、新能源斥地与把持等领域都处于世界前线,黄守道说,出格是风力发电技术一贯引领世界。

外洋的见闻经验果断了研究风力发电技巧的信心!从丹麦回国今后,黄守道下定决心“担当撸起袖子干!

访学期间他还受到奥尔堡大学校企深度融会、实际联系现实的先进教学理念的影响,起头了教授教养、科研与实践的深入思虑。本科生的培养教学体式格局教‘每个师长教师都带着成就来学习’学校对于工科先生的教训一向从培养师长教师工程现实能力和解决实际成就能力起程。黄守道在团队人才培养方面,一贯承继科研现实育人的理念,鼓励师长教师积极加入各类科研名目,技术创新实战中成才。

领导的博士生吕铭晟,从全国37.7万支队伍中脱颖而出,荣获2017年“互联网+大学生创新创业大赛全国银奖,领导的博士生成双银获2013年“搬弄杯”世界大学生系列科技学术角逐世界二等奖…

常说:看到这些先生们本身的岗位上又干出一番成绩,能够为社会做出进献,最感欣慰的事!

从“跟跑”领跑”

黄守道的科研攻关方向不仅仅是与民生大计相干,更加与国防军工紧密相连。

装甲车辆等特种车辆是未来地上作战的核心火器设备,对于庇护边境主权完整意义严重。钻研的特种车辆高功率密度永磁驱动机电,正是为装甲车等特种车辆量身定做。

特种车辆传动技巧的变更中,电传动技术具有结构松散、效率高、噪音低、情况性能好等优点,将来的生长偏向。

驱动电机则是电传动系统的核心装配。

特种车辆装配空间无限,封闭且功率须要大,如许的不凡环境对驱动电机的功率密度方针和散热性能提出了尖刻请求,黄守道说,打个比方,特种车辆上的冷却液,平匀温度高达90多摄氏度;特种车辆的能量供应还要供给并保障其他不凡功效…这对我假想就有极为严苛的请求,研制难度极大。

从2007年开始,黄守道和他团队通过竞标得到国度“JPPT打算”海内科技单干”等项目资助,投入研发职员100多人,历经15年技术攻关,霸占了特种车辆驱动电机系统高功率密度设想、高效散热等重大技术困难。

光是思路设想,就经历了三次全部推倒重来的艰难历程,回顾起攻关之路,黄守道满心感慨,那可不是小修小补的篡改,而是重新归零再出发。固然,搞科研就不能怕失败,也是不竭的倾覆和拔擢中汲取经验。

每一次的失败都是一次新的起头。

还记得在某个技术攻关关键期,黄守道带领核心团队67人,独做企业的实施室的确不眠不竭苦战一周,最终将某项设备性能和指标调试到理想状况。

终究,2013年研制出当时国内功率最大的特种车辆用永磁驱动机电,经权威部门检测,驱动电机功率密度、温升等关键技术方针均优于海内同类先进技术程度,完成了国特种车辆永磁驱动电机技术由“跟跑”领跑”超越式发展。

黄守道团队随后研制出多种功率等级永磁驱动机电,形成系列化产品型谱,使我国成为继美、德、英今后大都几个掌握特种车辆驱动电机关键技巧的国度。该项功能荣获2020年湖南省科技进步一等奖。

数十年如一日的潜心科研,黄守道不仅仅只是出于乐趣,更是因为拥有一种“国家须要”使命感与责任感。黄守道一向以科技创新践行初心使命,为我国特种永磁电机行业技术进步不断供献新的气力。